中交第一公路勘察设计研究院有限公司（简称“中交一公院”），始建于1952年，前身为交通部第一公路勘察设计院，1999年改制并入中国路桥（集团）总公司，现隶属于中国交通建设股份有限公司，是我国交通工程咨询、勘察、设计、研究领域大型骨干企业，驻陕西省西安市，是交通系统最早获得“中国勘察设计综合实力百强”的单位。
经过六十多年的砥砺奋进，一公院已发展成为资产总额逾46亿元，年新签合同额超过30亿元的世界综合交通领域的卓越技术服务商。建设项目遍布全国30个省、市、自治区及全球五大洲30多个国家，荣获国际级、国家级、省部级奖项400余项。一公院拥有包括工程咨询甲级、工程勘察综合甲级、公路、市政、建筑等行业设计甲级、公路工程监理甲级、公路工程及桥隧专项试验检测甲级、测绘甲级、建设工程总承包业务以及项目管理等在内的各类各级资质30项；拥有国家级公路养护业务、综合交通业务等多个业务拓展平台以及中交西安道路技术研发中心、多年冻土公路建设与养护技术交通行业重点实验室、陕西省公路交通防灾减灾重点实验室、博士后科研工作站等多个科技研发高端平台。
（1）公司人才
一公院现有职工3000余人，其中，外籍院士1人，国家勘察设计大师2人，享受国务院特殊津贴20人，百千万人才1人，交通科技青年英才2人，在站博士后4人；全员中级以上专业技术职称人员占比逾50%，各类职业注册人员近200人，形成了专业结构合理、梯队层次分明的人才队伍。
（2）公司办公基地简介
公司总部设在陕西省西安市高新区，拥有经营场所3处，总建筑面积30000平方米，拥有电脑2000多台，打印件、复印件100多台、喷会议20多台、扫描仪、测量仪、物探仪、钻机、DTM成图设备、GPS全球定位系统等设备、设施上千台。具有各种设计软件CAD、路基路面软件、桥梁设计软件、隧道CAD、马歇尔自动试验系统、软土设计软件、公路沥青路面设计与验算系统APDS97等设计软件50多种。公司分办公区、娱乐休息区、会议室、餐饮区等，各种功能区域配备完善。经营场所三大部分，根据功能划分为生产经营、设计、财务管理、人力资源、科研等区域。各个区域根据生产经营特点配备相应的设备、设施，保证员工的工作环境的舒适性。
科技二路办公楼科技四路办公楼
公司具有良好舒适的办公和休息场所环境，办公室配备公调、饮水等生活设备，保证员工工作环境中的舒适性；同时为员工提供了羽毛球场、乒乓球场、篮球场、足球场等休息、娱乐、健身的场所和设施，保证员工在业余时间的休息活动。办公室内保证每为员工拥有一台电脑从事工作，并保证每个办公室至少拥有一台饮水机，保证员工生活所需。另外为每个办公室配备养殖性花卉、树木3-4盆，让员工感受到绿色与清新。经营场所办公室、过道由专人负责清洁，保证了环境的干净整洁。并根据需要为员工配备班车，保证员工上下班安全、方便到达办公室和家庭，保证了员工工作出现的便利性。
（3）公司成果介绍
经过六十多年的砥砺奋进，一公院已发展成为资产总额逾46亿元，年新签合同额超过30亿元的世界综合交通领域的卓越技术服务商。建设项目遍布全国30个省、市、自治区及全球五大洲30多个国家，荣获国际级、国家级、省部级奖项400余项。其中包括先后获得国家级、省部级科技进步奖、优秀勘察奖、设计、咨询奖、优秀工程设计软件奖、詹天佑土木工程大奖、鲁班奖等。近年来完成的主要大型公路工程项目有：京津塘高速公路（我国第一条高速公路，获国家科技进步一等奖、全国最佳工程设计特等奖、中国建筑工程鲁班奖、交通部优秀勘察一等奖）、济青高速公路（获全国最佳工程设计金奖、交通部优秀工程设计一等奖）、太旧高速公路（我国第一条山区高速公路，获全国最佳工程设计银奖）、深圳梅观高速公路、深圳机荷高速公路、福宁高速公路、乌奎高速公路、海南环岛高速公路、连徐高速公路（获全国优秀工程设计银奖、第四届詹天佑土木工程大奖）、晋焦高速公路、广州北二环高速公路、青藏公路（获交通部优秀勘察一等奖、交通部优秀设计一等奖）、川藏公路、新藏公路、滇藏公路、中尼公路；主要大型桥梁工程项目有：南京长江二桥北汊桥（其跨径在同类桥型中亚洲第一、获全国优秀工程设计银奖、中国公路学会科学技术一等奖、交通部优秀设计一等奖、第三届詹天佑土木工程大奖、中国建筑工程鲁班奖）、山西丹河石拱桥（其跨径在同类桥型中世界第一、获山西省科技进步一等奖）、涪陵乌江大桥、陕西渭河大桥、福建宁德下白石跨海大桥、徐州京杭运河特大桥、营口辽河大桥、伊拉克萨达姆大桥；主要大型隧道工程项目有：深圳后门隧道、大梅沙隧道、川藏公路二郎山隧道（获詹天佑土木工程大奖、中国建筑工程鲁班奖）、安徽黄山双岭隧道、山西雁门关隧道、牛郎河隧道、广州天鹿园隧道、青岛至兰州公路（宁夏境）东山坡至毛家沟六盘水隧道（2016-2017年度国家优质工程奖）、阿尔及利亚东西高速公路（第十五届中国土木工程詹天佑奖）等；近年完成的市政工程项目主要分布在：上海、青岛、烟台、西安、厦门、呼和浩特、北京、佛山、深圳等城市；主要市政道路工程项目有：烟台市城市主干道红旗西路新建工程、浦东国际机场北通道(申江路-主进场路)新建工程、无锡市内环西线惠山隧道、肯尼亚内罗毕市政道路改造工程、佛山市顺德区快速干线网SJ1-1合同段等市政道路等，先后获得勘察协会三等奖、省部级一、二等奖；作为中国公路勘察设计行业的先导，公司还一直肩负着政府主管部门委托的行业法规、标准、规范等的编制（主编及参编共计50余项），以及对重大公路建设项目进行咨询、评估、评审等任务，先后承担了百余项相关专业的科学研究。
二郎山隧道第四届詹天佑大奖
雁门关隧道第六届詹天佑大奖
江苏宿迁至淮安第八届詹天佑大奖
阿尔及利亚东西高速公路 第十五届中国土木工程詹天佑奖
青岛至兰州公路（宁夏境）、东山坡至家沟六盘水隧道 2016-2017年度国家优质工程奖
公司具有承担国内外高速公路、高等级市政道路、各种复杂结构大型桥梁、特长隧道、交通工程、岩土工程的可行性研究、科研试验、工程咨询、勘察设计、项目管理、国际国内招标文件编制、行业标准规范编写等能力。先后参与、主编200多项规范编制工作；拥有国家级公路养护业务、综合交通业务等多个业务拓展平台以及国家重点实验室、行业重点实验室、协同创新平台及研发中心、博士后科研工作站等多个科技研发高端平台。
公司拥有先进的工程勘察、测绘、试验检测、养护改建、办公自动化、网络及CAD设计与出版、交通工程等方面的国内一流的技术装备，还拥有大量引进及自主开发的覆盖工程勘察、测绘、公路与市政设计（含桥隧结构分析计算、设计与绘图、管线设计、交通工程等）、工程概预算、交通规划、项目管理等专业先进的软件系统，是我国计算机应用先进单位及软件正版化示范单位。
（4）企业信息化建设
经过多年努力，公司已建成“行业+互联网”发展战略，提出了“三台合一”战略目标：大力推动协同设计平台、BIM技术平台、生产任务众包平台的开发和应用，探索“互联网+设计”的生产组织模式、“互联网+服务”的商业运营模式，践行国家“互联网+”行动计划。通过互联网信息化，实现企业的数字化、信息化。通过资源整合并共享，充分发挥资源效率，实现跨组织、跨区域、全资源的协同工作，最大化的利用我院资源，打造平台虚拟网络设计院，形成“平台+生态”的新型管理模式，为企业的发展贡献。
（5）技术实力
经过60多年的努力，我单位逐渐形成了：工程地质勘测与地质灾害监测防测技术、道路路线几何与总体（建筑）设计技术、特殊路基与地基处治技术、绿色铺面设计与养护技术、特殊结构桥梁设计与施工技术、钢波纹桥涵成套技术、特殊复杂地形工程建设与运营管理技术、道路维修改造与养护加固技术等先进技术。
在公路交通安全评价、设计技术方面，依托近20年来的持续研究，通过全国范围内8大区域70多条公路9000多公里的现场调查、测试和实车试验，开展78万组室内试验与数值模拟创建了适合我国交通特点的公路运行速度设计与控制基础理论；建立了符合我国公路交通特性的公路安全设计指标体系和公路路线安全评价标准体系；集成创新路线安全性优化设计技术、路线安全性评价技术、公路速度控制综合技术，为我国公路安全设计、评价和科学限速管理提供了一整套方法、标准体系和应用技术支撑。
2015年9月由国家科学技术部正式批准建设的企业国家重点实验室“高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室”在我院挂牌，实验室历时三代冻土工程科技人员的辛勤耕耘、自主创新，创建了公路冻土工程理论和沥青路面及路基稳定性关键技术、多年冻土地区公路设计与施工关键技术、多年冻土地区公路建设养护体系等技术，填补了世界在多年冻土地区修筑沥青公路的技术空白。
根据市场的发展，建立了公路市政交通领域BIM技术研究，承担了交通运输部BIM标准、中国交建BIM企业技术标准及深圳市交通运输委员会BIM设计阶段交付指引等标准的编制工作。联合Bentley公司成立中国交通BIM研发中心，并基于Bentley平台研发道路、桥梁、隧道、综合管廊、交通工程等公路市政交通领域BIM综合设计、标准化交付、协同管廊、运营资产关联等全生命周期建设。
经过60多年的努力，我院不但在传统的道路、桥梁、隧道、立交、交通工程、城建与市政工程、岩土工程、综合交通规划、养护与加固工程等方面取得了良好的成绩，在科研方面，我公司拥有多个国家级科技创新平台、创新团队和众多顶尖专家，拥有专利200余项，软件著作权100余项，具有雄厚的工程技术研发实力和科技成果转化能力。
面对广阔的勘察设计市场，公司始终恪守“精心勘设，服务第一”的质量方针，充分发挥在勘察设计方面的人才、技术优势，“开辟最难的路，设计最好的路”，为我国公路建设做出重大贡献。