4月7日，2020年广西科学技术奖励大会在南宁举行。自治区党委书记、自治区人大常委会主任鹿心社出席大会，自治区党委副书记、自治区主席陈武在会上讲话，并共同为获奖代表颁奖。其中，集团公司3个获奖项目荣获嘉奖。
据悉，荣获技术发明类三等奖的《结构微应变高精度测试技术与设备》，为集团公司在桥梁检测监控监测方法、装备、智能传感等方面研发布局取得的关键性成果之一。集团公司以取得具有自主知识产权的成套关键技术为目的，逐步实现桥梁全技术参数智能化感知的目标，从而形成新产品、新业务增长点，带动桥梁建设、养护咨询服务摆脱现有的人工传统模式，在技术层面上占据未来的制高点。该系列创新技术成果现已实现多项科研成果从研发到实际项目应用的成果转化，并在世界第一拱“平南三桥”等多个桥梁建设项目上成功应用，产生巨大经济效益。
图为“微应变高精度测试技术”在世界第一拱——平南三桥实现应用
《公路小桥涵水毁防治新技术研发及工程应用》荣获技术发明类三等奖。该项目针对传统计算暴雨量方法和小桥涵抗水毁结构的局限性，修正现有设计暴雨雨力SP等值线图，并创造性地提出利用片石棱角丰富和粒径大小可调的特点，既给合理确定小桥涵孔径及可靠的抗水毁工程措施设计提供了理论依据，又解决了常规增浆砌或浇筑混凝土方法施工复杂、用材多、造价高的问题。目前，该项目成果在区内众多中小桥涵抗水毁能力设计中得以应用，取得了显著的经济效益和社会效益。
图为“公路小桥涵水毁防治新技术”应用于广西滕县龙凤大桥水毁后加固设计
《钢—混凝土组合梁受力性能提升与抗灾变技术应用》荣获科技进步三等奖。该技术在三个方面实现创新：一是在钢—混凝土组合梁承载能力提升方法创新，提出了多种新型的组合梁结构形式，为组合梁承载能力提升提供了新途径。二是钢—混凝土组合梁疲劳性能评估方法创新，为钢—混凝土组合梁在运营期间的疲劳变形控制和力学性能评定提供了直接依据。三是钢—混凝土组合梁抗倒塌灾变设计创新，揭示了钢-混凝土组合梁的倒塌机理，建立了组合梁结构抗倒塌承载力的简化评估方法。
图为该技术在贺巴高速都阳连接线红水河特大桥项目设计和建设中得到应用
多项技术的获奖，充分体现了集团公司强大的科研实力与市场竞争力。作为全区交通行业中资质最全、业务最广、具有重要影响力的国有科技服务型现代企业，集团公司将大力实施创新驱动战略，以科技创新引领企业高质量发展，坚持走创新引领、协同合作、精细管理发展新道路，致力于为建设交通强国贡献智慧解决方案，奋力开启交通科创领航企业建设新征程。
（供稿：广西交科集团有限公司）